OLB4.1 Auton hallintalaitteet

A Ajovalot*, suuntavilkku

B Tuulilasin pyyhkijä ja pesulaite
C Seisontajarru

1 Ulkopeilin säätö
2 Kytkin
3 Jarru
4 Kaasu
5 Ohjauspyörä
6 Äänimerkki
7 Virtalukko
8 Lämpötilan säädin
9 Puhaltimen nopeuden säädin
10 Sisäilman kierrätyksen säädin
11 Ilmanvirtauksen suunnan säädin
12 Vaihdevipu

1 Yleinen toimintahäiriö
2 Etusumuvalo
3 Takasumuvalo
4 Kaukovalot
5 Valot päällä
6 Suuntavilkku
7 Polttoaine vähissä
8 Turvatyynyn häiriö
9 Etumatkustajan turvatyyny poiskytketty
10 Turvavyöt kiinnittämättä
11 Akun alhainen varaustila
12 Ohjaustehostimen häiriö

13 Nopeusmittari
14 Kierroslukumittari
15 Moottorin alhainen öljynpaine
16 Polttoaine/sytytysjärjestelmän vika
17 Jäähdytysneste ylikuumentunut
18 Suuntavilkku
19 Jarrunesteen määrä alhainen / Seisontajarru päällä
20 Jarrupalat kuluneet
21 ABS-järjestelmän häiriö
22 ESP-järjestelmän häiriö
23 Ovi tai luukku auki

Ohjauspyörä

Oikein säädetty ohjauspyörän korkeus ja etäisyys mahdollistavat tehokkaan ohjaamisen kaikissa olosuhteissa. Perusote ohjauspyörästä on ns. "kymmentä vaille kaksi". Oikealle kääntäminen aloitetaan vasemmalla kädellä ja vasemmalle kääntäminen oikealla kädellä. Auton ohjaus lukitaan ottamalla virta-avain pois ja käätämällä ohjausta kunnes ohjaus menee lukkoon. Lukko vapautetaan kääntämällä samanaikaisesti virta-avainta ja ohjauspyörää.

Vaihteet

Käsivalintaisella vaihteistolla varustetussa autossa ajaja valitsee käytettävän välityssuhteen. Yleensä autoissa on 4-6 vaihdetta eteenpäin. Vaihdetta vaihdettaessa on kykimen oltava alhaalla.

Vaihteiden suuntaa antavat nopeusalueet:
1 vaihteella   0-20km/h nopeus
2 vaihteella 20-40km/h nopeus
3 vaihteella 40-60km/h nopeus
4 vaihteella 60-80km/h nopeus
5 vaihde kun nopeus 80km/h
Uusissa autoissa on ajotietokone, joka ehdottaa kulloiseenkin ajotilanteeseen sopivaa vaihdetta.

Automaattivaihteisen vaihteiston merkinnät:
N= vaihde vapaalla
R= peruutusvaihde
D=ajovaihde
P= pysäköinti

Seisontajarru

Seisontajarrua käytetään pysäköidessä varmistamaan, ettei auto lähde liikkeelle itsestään. Seisontajarrun apua voidaan käyttää lähdettäessä liikkeelle jyrkästä ylämäestä.

Polkimet

Kytkinpoljin: Kytkimen tehtävänä on kytkeä ja irroittaa moottorin yhteys vetäviin pyöriin. Kytkintä käytetään vasemmalla jalalla.
Kun nostat kytkinpoljinta hitaasti ja moottorin kierrosluku laskee hieman, olet saavuttanut kytkintuntuman. Nostamalla kytkintä edelleen, moottorin pyörivä liike kytkeytyy vetäviin pyöriin ja auto lähtee liikkeelle. Painamalla kytkimen alas, moottorin voima ei enää välity vetäviin pyöriin ja voit pysäyttää auton moottorin jäädessä käyntiin. Vaihdetta vaihdettaessa kytkimen on oltava alhaalla. Jos hidastaa auton nopeutta, etkä vaihda vaihdetta, kytkintä ei tarvitse käyttää.
Kun kytkintä ei käytetä, vasen jalka lepää sille varatulla paikalla kytkinpolkimen vasemmalla puolella.

Jarrupoljin: Jarrupoljinta käytetään oikealla jalalla. Pehmän pysähtymisen saat keventämällä jarruvoimaa juuri ennen pysähtymistä.

Kaasupoljin: Moottorin käyntinopeus ilman kaasua on 400-700 kierrosta minuutissa. Ennen liikkeellelähtöä lisää peruskaasu (n.1500 rpm), jotta saat lisää voimaa liikkeellelähtöön. Kun hidastat, niin hyödynnä moottorinjarrutusta keventämällä kaasu pois.